【CNMO科技动静】5月28日，抱负汽车宣布2026财年第一季度财报。数据显示，公司归母净利润由去年同期盈利转为吃亏。

全新抱负L9

财报显示，抱负汽车第一季度实现业务收入229.83亿元，同比降落11.4%；毛利为18.08亿元，同比下滑66%，总体毛利率降至7.9%，较去年同期削减12.6个百分点。与此同时，归属在平凡股股东的净利润吃亏22.9亿元，而去年同期仍实现6.5亿元盈利。

交付方面，抱负汽车第一季度共交付95142辆新车，同比增加2.5%，总体连结小幅增加。不外，受产物布局变化影响，车辆毛利率仅为6.1%，同比降落13.7个百分点，也进一步拖累了总体盈利体现。

现金流方面，公司谋划勾当现金流净流出60.91亿元，自由现金流净流出73.88亿元，资金压力比拟去年同期有所增长。

于产物层面，全新抱负L9已经在本年5月正式发布并开启交付，新车提供Ultra及Livis两个版本，售价别离为45.98万元及50.98万元，标配自研800V架构以和马恒M100芯片等技能配置。抱负汽车方面认为，新产物后续有望动员销量布局及盈利能力改善。

渠道设置装备摆设方面，截至2026年4月30日，抱负汽车已经于天下160个都会结构511家零售中央，并运营550家售后维修中央，同时累计投入4077座超充站及22509个充电枪，继承推进补能收集扩张。

对于在第二季度，抱负汽车估计车辆交付量将于95000辆至100000辆之间，收入估计为241亿元至254亿元，同比仍将呈现必然幅度下滑。公司治理层暗示，跟着交付恢复以和新产物逐渐得到市场承认，后续盈利能力有望慢慢改善，同时将连续推进AI技能结构。

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