【CNMO科技动静】梅赛德斯-疾驰旗下的纯电动C级车自推出以来取患了凌驾预期的市场回声。据外媒报导，该车今朝仅提供单一动力版本，但已经呈现求过于供的场合排场，预订排期已经笼罩至2027年，此刻下单的用户最早也要到2027年末甚至2028年头才能提车。

电动疾驰C级

这款电动疾驰C级搭载先后双机电及四驱体系，最年夜功率489马力，配备NMC三元锂电池组，WLTP工况下最年夜续航里程到达760千米。除了了续航及快充体现，该车最吸引消费者的还有有完全区分在燃油版的设计语言——不管是外不雅还有是内饰，都与传统C级车有着大相径庭的视觉气势派头。尤其是一体式年夜屏及富厚的科技配置，正于成为感动客户的要害因素。

但疾驰对于电动C级的计划远不止在此。2027年，疾驰规划推出第二款动力配置——疾驰C级300+版本。这款车型将采用后置单机电驱动，搭载净容量94.5kWh的NMC电池组，WLTP工况下续航里程可达800千米。更要害的是，它的价格估计比现款四驱版本自制约1万欧元。

电动疾驰C级

从市场计谋来看，电动C级的热销已经经最先影响疾驰对于内燃机车型的计划。今朝这一代燃油C级正经由过程进级包维持产物力，估计至少还有有三年半的生命周期，但疾驰也于按照电动版本的定单环境动态调解标的目的。假如电动C级的销量连续爬升，而燃油版需求连续下滑，疾驰不解除进一步骤整产物结构的可能性。

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